本報記者 徐璐 通訊員 張波
34年黨齡，鑄就了他對黨的無限忠誠；39年堅守，承諾了他入警的錚錚誓言。這兩組普通的數字，成就了一個人的夢想，也記錄著一個人的輝煌。于利剛，一名普通的鐵警人，一名為鐵路公安事業無怨無悔奮斗一生的鐵警人。
1962年生人的于利剛，是原海拉爾鐵路公安處警務督察支隊二級高級警長，1983年參加公安工作。從警39年來，從基層所隊到部門科室，從見習民警到高級警長，和所有同志一樣懷揣著夢想，帶著一種崇高的向往，開始了平凡但不平庸的警察生涯。沒有驚天動地的事跡和榮譽的光環，有的是腳踏實地的工作作風和對黨忠誠的干凈擔當。
2022年4月，于利剛在外地休假，因疫情原因無法返回單位，他主動與支部取得聯系，每個月按時、足額繳納黨費，一份平常、主動的黨費，是一片赤膽忠心，更是一種信仰與堅定，不僅體現出一名老黨員的政治規矩和政治意識，更深層次地體現出一名老黨員的黨性原則和嚴謹的工作作風。
2022年6月8日， 剛剛解除隔離，于利剛馬上到單位辦理退休和組織關系轉出等相關手續，同時按照上級黨委的要求，積極和社區對接，將組織關系第一時間轉入社區，繼續履行黨員義務。
在退休前的工作中，于利剛始終堅持參加支部各項活動，認真開展政治理論學習，積極為支隊的發展獻言獻策，體現出一名黨員的責任與擔當。組織生活會上，他帶頭開展批評和自我批評，對事不對人，真正達到團結、提高、促進的目的。在他的引領下，支部政治風氣進一步好轉，黨員身份意識和責任意識進一步提高，黨建帶隊建效果顯著增強，支隊各項工作穩步向前。
光陰留下了刻痕，卻銘記了驕傲和榮耀；歲月催白了青絲，卻見證了熱愛和堅守。2022年春運安保工作開始后，支隊領導基于于利剛的老父親需要照顧和同年5月他就要退休等因素綜合考慮，決定今年的春運安保工作不安排他出差，在家負責一些常規工作。于利剛知道后，找到支隊領導主動申請，他說：“在崗一天，就要履職一天，不能因為要退休就享受‘特殊待遇’，今年的春運安保是我退休前參加的最后一次安保任務，我要站好最后一班崗，為我從警39年的經歷畫上圓滿的句號。”在于利剛的一再堅持下，他和年輕的同志們一道踏上春運安保的征程。進京列車小分隊查控工作時間從每天15時一直延續到次日的凌晨才能回到駐地休息，勞動強度極大，對一名60周歲的老民警來說，無論是從精神上還是體力上都是極大考驗。但于利剛毫不退縮，嚴格執行工作標準，規范工作流程，其間共登乘列車檢查40余趟次、發現各類問題9件、當場整改9件，確保了進京列車絕對安全和秩序良好。
在于利剛退休之前，支部組織開展了一次專題黨課，邀請他為大家講述鐵路公安工作的變遷。他講述了自己警校畢業后參加公安工作的經歷，從辦公環境到交通工具、從普通著裝到單警裝備、從刑事打擊到維穩防范，每次的變化都具有鮮明的時代特征。在講述工作經歷時，他動情地說：“這么多年來，無論內部環境和外部環境如何變化，但鐵路公安保衛鐵路運輸安全的職能沒有改變，維護鐵路運輸安全任務任重而道遠，需要一代代鐵警人不斷努力才能實現。”
老去的是容顏，不變的是初心。一代代鐵警人像于利剛一樣，在平凡的崗位，用他們兢兢業業、細致認真的工作作風鼓舞著身邊的同事和戰友，用矢志不渝的堅守踐行著人民警察的初心使命，用堅定的理想信念詮釋著一名共產黨員的錚錚誓言。
